Die Essen Motor Show 2011

«Internationale Sport- und Rennwagen-Ausstellung Essen» - so hieß die Motor-Schau in der Ruhrmetropole etwas sperrig in ihren Anfängen 1968 und 1969. Aber ihr Name passte. «Im Prinzip war es ein großer Treff für Rennfahrer der verschiedenen Serien. Alle waren hier», sagt Martin Uhlendorf von der Messe Essen. Mit der Auflage 1978 wurde der Branchengipfel in Essen Motor Show umbenannt. «Und den Motorsportfokus verlor man zwischenzeitlich aus den Augen», so Uhlendorf. Eine Zeit lang wurde die Messe als reine Show für Breitreifen-Fans wahrgenommen. Doch wenn am 26. November wieder die Tore der (26. November bis 4. Dezember) öffnen, dann sollen die Besucher überzeugt werden: Es geht um mehr als Tieferlegen und Leistung steigern.

Auf ihre rennsportlichen Wurzeln besinnt sich die Leitmesse für Tuning mit einer Reihe von Veranstaltungen und Sonderschauen. So können Besucher bei einer Rennwagenbörse erstmals eigene Boliden erstehen - vom Formel-1-Wagen bis zum Kart. «Das sind alles Fahrzeuge ohne Straßenzulassung», erklärt Uhlendorf. Eine Ausstellung zum 100. Geburtstag der Rallye Monte Carlo zeigt aktuelle und historische Siegerfahrzeuge, angefragt ist etwa der Turcat-Mery von 1911. Die Indianapolis-Rennen, die es ebenfalls seit 100 Jahren gibt, und die DTM bekommen eigene Schauen. Zudem gibt es Formel-1-Autos zu sehen.

«Der Reiz des Motorsports liegt in der Beherrschung vor schier unbezähmbarer Kraft», heißt es auf der Internetseite der Messe passend zur Neuausrichtung. Bei sogenannten Taxifahrten mit Rennfahrern am Lenkrad können PS-Fetischisten in der Motorsportarena diese Kraft am eigenen Leib spüren. Erstmals haben die Veranstalter auch einen Offroad-Parcours für Show-Einlagen aufgebaut. «Vergesst die Ohrstöpsel nicht, denn es wird richtig laut!», lautet der Appell auf der Webseite an die Messe-Besucher.

Indes bilden Motorsport und Tuning keinen Gegensatz. Uhlendorf spricht von einem «fließenden Übergang» vom optischen Tuning über Leistungssteigerungen bis zum Motorsport. Deshalb sind wie gewohnt zahlreiche bekannte Tuner und Zubehörspezialisten mit von der Partie: Abt, AC Schnitzer, AEZ, Eibach, Foliatec, Heico Sportiv, JOM, KW Automotive, Lorinser, SKN Tuning, Techart und viele mehr. Und auch die Autobauer selbst wollen sportliche Serienfahrzeuge präsentieren, darunter BMW, Mini, Skoda, Ford und Renault.